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國產摩托車企業造不出大排機車嗎?網友:就怕造出來沒人買! 可能喜歡機車的摩友都知道,國內摩托車企業,雖然近年來也基本都向大排領域進軍,但事實上,最大排量的摩托車也不過就是600cc左右的中排量級別。看到這裡,可能有不少小夥伴疑惑,難不成國產摩托車企業造不出更大排量的機車? ... 首先,我國無論是汽車行業還是摩托車行業,起步都要比其他國家晚。相比很多世界頂尖摩托車品牌要完了差不多100年之多,比如日本的四大摩托車,還有杜卡迪、阿普利亞、寶馬等品牌,都是非常悠久的歷史。而且這幾個品牌的母國都是二戰戰敗國,而這些國家想要迅速發展經濟,肯定依靠本就有些基礎的重工業,比如汽車和摩托車行業。而中國雖然在這兩個行業略顯劣勢,房地產行業卻是首屈一指。只能說各個國家的發展方向不同。 ... 正是因為我國的摩托車行業起步晚,而且起步階段主要的屬性就是代步。首先這個屬性的摩托車本就與大排相悖,而頂多125cc的車型,在售價上本就比較低廉。再加上當年巨大的用戶群體,各個企業只顧眼前利益,甚至不乏粗製濫造,更不用說細心發展技術,創新研發了。 ... 這樣一來,在很多人下意識里就認為國產摩托車不值錢,可玩性低。而且,在極大多數人看來,花幾萬元買摩托車顯然不如買汽車更合適,畢竟汽車不僅不怕風吹雨淋,實用性高、檔次也明顯更高。最重要的是,在中國的很多城市都對摩托車有禁止政策,不像汽車,雖然限號,但想去哪裡都是可以的。 ... 總的來說,首先我國消費者對於大排摩托車的需求很低,即便是600cc級別的車型,也很少有人買,畢竟國人對摩托車的定義,更多還是傳統的代步屬性,所以即便是製造出更大排量的摩托車,還真不一定賣得動。另外,就是我國摩托車行業起步較晚,很多技術和實踐經驗明顯比不上其他國家,所以製造大排摩托車也有一定壓力。
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